Kaufberatung für Hardtops

Kaufberatung für Hardtops allgemein

Es gibt viele Fahrzeuge für die es Hardtops gibt, und für die meisten gibt es gleich mehrere unterschiedliche Lösungen. Nachfolgend schreiben wir auf, worauf es beim Kauf ankommt und auf was zu achten ist.

Hardtops für Pickups

Hier geht es gleich richtig los: Es gibt für Pickups nicht nur das klassische Hardtop, sondern auch noch Campertops, Tonneau-Cover und andere Ladeflächenabdeckungen.

Erstmal muß man sich also im klaren sein wofür man ein Hardtop, respektive eine Abdeckung der Ladefläche überhaupt braucht. Transportiert man seine Hunde, möchte man unter dem Hardtop campen, ist Werkzeug abschließbar unterzubringen oder geht es einfach nur darum den Windwiderstand zu reduzieren und Kraftsstoff zu sparen?

Fangen wir mal ganz flach an. Eine Plane oder ein Roll-Cover über der Ladfläche ist der einfachste und auch günstigste Weg die Pickup Ladefläche abzudecken. Wird etwas von oben eingeladen ist diese Form der Abdeckung schnell entfernt und kompakt verstaut. Allerdings ist der Platz darunter nur begrenzt und auch nicht immer leicht zugänglich.
Die nächste Alternative wäre iin Tonneau-Cover.

Leer Tonneau-Cover auf Nissan Navara

Das ist eine flache Ladraumabdeckung aus GFK oder Aluminium. So ein Tonneau-Cover läst sich meist mit wenigen Handgriffen bis zu 45° aufklappen und kann oft zusätzlich noch ein Dachträgersystem aufnehmen. Viele Tonneau-Cover haben außerdem noch die Option abschließbar zu sein. So bleibt die Pickup-Silhouette erhalten aber es ist ein abschließbarer und (weitestgehend) trockener Kofferraum vorhanden.

Nun kommen wir zu den richtigen Hardtops. Diese gibt es auch in ganz unterschiedlichen Ausführungen. Vorwiegend sind die Hardtops aus GFK.

Leer GFK Hardtop 100XL

Einige Hersteller fertigen aus Aluminium und ganz wenige fertigen aus Stahlblech.

Aluminium Hardtop (ältere Bauart) auf Ford F350

Je nach Einsatzzweck gibt es Hardtops welche formschön bündig mit dem Kabinendach abschließen. Das gibt dem Pickup einen Geländewagen oder SUV Look. Wer viel Platz braucht bekommt auch hohe Hardtops, diese überragen dann das Dach des Pickups und bis zu 30cm. So wird viel zusätzlicher Stauraum geschaffen.
Da jeder sein Hardtop anders nutzt ist die Ausstattungsvielfalt nahezu unbegrenzt. Vom simplen nackten GFK Hardtop mit nur einer Heckklappe geht es bis zum rundum öffenbar verglasten Design-Hardtop mit Funkfernentriegelung, Heckscheibenwischer und heizbarer Heckscheibe. Nicht zu vergessen das Dachträgersystem für Ski und Kajak.

Leer 100XQ Hardtop mit Vollausstattung

Dann wären da noch die kommerziell einzusetzenden Hardtops. Diese haben seitlich öffnende Klappen hinter denen sich Staufächer für Material und Werkzeug befinden. Auf Wunsch gibt es die mit zweiflügeligen Hecktüren sowie Leiter und Geräteträgersystemen auf dem Dach.

Leer Commercial Hardtop für Handwerk und Industrie

Zu guter letzt wäre da noch echte Camper-Tops wie zum Beispiel das Flip-Pac. Das ist Hardtop, Wohnkabine und Dachzelt in einem. Für alle, die jeden Tag ein Hardtop brauchen und am Wochenende gern mal woanders bleiben.

Flip-Pac auf Isuzu D-Max

Kaufberatung für Gebraucht-Hardtops für Pickups

Nun kommen wir zu den gebrauchten Hardtops. Achten Sie vor dem Kauf auf folgende Dinge:

	Paßen die Abmessungen mit meinem Pickup wirklich überein?
	Hat das Hardtop die gewünschte und benötigte Ausstattung?
	Wie alt ist das Hardtop, ist der Preis im Vegleich zu einem Neuen gerechtfertigt?
	Sind Schlüssel und ABE vorhanden?
	Gibt es Risse oder Brüche? Insbesondere Alu-Tops sind da sehr anfällig.
	Ist das Glas o.k.? Viele Schiebefenster sind verpresst, ein erneuern des Glases ist da nicht möglich. Wenn muß ein ganzes neues Fenster her!
	Sind die Verriegelungen und Scharniere o.k.?
	Wie sieht der Lack aus? Ältere US Hardtops haben oft Thermolacke und sind teilweise schlecht überzulackieren
	Sind die Befestigungsklammern vorhanden?
	Ist eine dritte Bremsleuchte vorhanden? Wird am Fahrzeug die originale verdeckt muß das Hardtop eine haben!
	Sind alle Dichtungen soweit in Ordnung? Ersatz ist oft schwer zu beschaffen!

Kaufberatung Hardtops für Geländewagen

Ein Hardtop für einen Geländewagen ist eine sinnvolle Anschaffung. So wird das Fahrzeug voll wintertauglich, man kann es sich wohlig war heizen und das Glas ist ideal zum morgendlichen Eiskratzen. Achten Sie bei der Auswahl des Hardtops auf die Ausstattung und den späteren Verwendungszweck.

Kaufberatung für gebrauchte Geländeagen Hardtops

Um später Überraschungen zu vermeiden prüfen Sie vor dem Kauf die folgenden Dinge:

	Paßt das Hardtop wirklich auf mein Fahrzeug? Am besten vor dem Kauf ausprobieren!
	Ist das Hardtop vollständig mit allem Anbaumaterial?
	Sind Scharniere und Verriegelungen in Ordnung? Ersatz ist oft schwer zu beschaffen!
	Wie sehen die Dichtungen aus? Ersatz ist oft schwer zu beschaffen!
	Wie ist der Lackzustand? Eine neue Lackierung ist teuer!
	Sind Heckscheibenwischer etc. vorhanden UND funktionieren diese?
	Gibt es eine ABE und Schlüssel?
	Hat das Hardtop Risse oder Brüche? (Offroad Einsätze beanspruchen sehr stark)

Kaufberatung für Cabrio Hardtops

Ein Hardtop macht Ihr Cabrio noch wintertauglicher als es die modernen Cabrios eh schon sind. Salz, Eis, Regen und Schnee setzen Ihrem teueren Stoffverdeck nicht den ganzen Winter über zu, und böse Schlitzer werden sich an Ihrem Hardtop hoffentlich das Messer abbrechen. Zu bedenken ist natürlich, das das Hardtop an einem schönen Wintertag nicht so einfach abgenommen ist wie das normale Verdeck, aber wenn die Sonne richtig scheint läst sich das bestimmt auch machen.
Ansonsten bietet das Hardtop viele Vorteile. Dazu gehört die oft bessere Wärmeisolierung, der erhöhte Schutz vor Langfingern, weniger Wind- und Fahrgeräusche und noch viele andere Punkte spielen da mit.
Besonders sinnvoll ist ein Hardtop bei älteren Cabrios. Diese Fahrzeuge haben oft noch schlecht oder gar nicht isolierte Stoffdächer, kratzempfindliche Kunststoffheckscheiben und sind durch viele Jahre Wind und Wetter schon etwas angegriffen. Hier spielt ein Hardtop all seine Vorteile aus.
Bei neueren Cabrios hingegen weisen die Hersteller auf einen immer stärkeren Rückgang der Hardtopverkäufe hin. Mazda hat in 2008 nicht ganz 0,5% der MX5 mit einem Zubehör Hardtop verkauft. Audi hat das Hardtop sogar wegen mangelndem Absatz wieder ganz aus der Zubehörliste für den TT gestrichen.
Vor dem Neukauf überlegen Sie genau welche Ausstattung Sie benötigen und vergleichen Sie die verschiedenen Formen und besonders die verschiedenen Montage- und Demontagesysteme miteinander. Was nützen ein paar beim Kauf gesparte Euros wenn man sich hinterher jedesmal bei der Montage die Finger bricht?

Kaufberatung für gebrauchte Cabrio Hardtops

Um später Überraschungen zu vermeiden prüfen Sie vor dem Kauf die folgenden Dinge:

	Paßt das Hardtop wirklich auf mein Fahrzeug? Am besten vor dem Kauf ausprobieren!
	Ist das Hardtop vollständig mit allem Anbaumaterial?
	Sind Scharniere und Verriegelungen in Ordnung? Ersatz ist oft schwer zu beschaffen!
	Wie sehen die Dichtungen aus? Ersatz ist oft schwer zu beschaffen!
	Wie ist der Lackzustand? Eine neue Lackierung ist oft unglaublich teuer!
	Sind Heckscheibenwischer etc. vorhanden UND funktionieren?
	Gibt es eine ABE und Schlüssel?
	Hat das Hardtop Risse oder Brüche?
	Was kostet die Erstmonatge und Justierung für Ihr Fahrzeug? Das ist oft ein ganz erheblicher Aufwand!

Abschließende Bemerkung:

Diese Kaufberatung erhebt keinesfalls einen Anspruch auf Vollständigkeit. Es sind Anhaltspunkte gegeben, die bei der Entscheidungsfindung helfen sollen. Jeder ist jedoch selbst dafür verantwortlich was er kauft. Die Hardtop-Börse bemüht sich Euch guten Service und eine Hilfestellung zu geben. Wer unsicher ist sollte nicht gebraucht kaufen und unter Umständen hinterher viel Lehrgeld bezahlen. Wer aber etwas Ahnung hat und weiß was er tut, der kann gebraucht so manch ein Schnäppchen machen.

Euer Hardtop-Boerse Team.

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